« Le Brésil contre l'Opep du gaz prônée par le Vénézuela | Accueil | Bolivie : 1 mort dans une station de pompage de Shell »
18 avril 2007
Véhicule électrique:appel d’offre de la Poste/1ère mondiale
La Poste sait donc être innovante ! vous en doutiez ? Elle va en effet lancer cette semaine un appel d'offres européen pour intégrer dans sa flotte 500 véhicules électriques.
Ce véritable "évènement" constitue une première mondiale par son ampleur , l’objectif étant d'avoir 10.000 voitures de ce type d'ici cinq ans si l'expérience réussit.
L'établissement public, qui dispose de la première flotte d'entreprise en France avec 60.000 véhicules, teste depuis 2005, à Paris et à Bordeaux, huit voitures électriques Cleanova II, conçues par la Société des véhicules électriques (SVE), filiale commune de Dassault et du carrossier Heuliez. Les premiers véhicules devraient être livrés en 2008
Le ministre délégué à l'Industrie François Loos n’a pas manqué de préciser qu’aucune commande de cette importance n’avait encore été passée à ce jour.
La Poste a signé, fin octobre 2004, un partenariat de recherche et développement de trois ans avec le CEREVEH (Centre d'études et de recherches sur les véhicules électriques et hybrides) pour éprouver la fiabilité d'un prototype électrique " de nouvelle génération, " la Cleanova II, présentée au Mondial de l'automobile 2004 et élaborée sur la base d'une Renault Kangoo."L'expérience est concluante, avec une autonomie suffisante et une grande fiabilité", a indiqué pour sa part le président de La Poste Jean-Paul Bailly.
Mais ne rêvons pas : si certes l’ "intention" est louable, sa rentabilité court-terme est « assurée » par des aides publiques, une voiture électrique étant plus chère, à l'achat, qu'une voiture à essence.L’Ademe (Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie) appliquera à La Poste son dispositif d'aide à l'achat de voitures électriques destiné aux particuliers, soit 3.200 euros par véhicule.
L' opération devrait permettre de réduire les dépenses de carburant de la Poste qui s’élevent à la coquette somme de 70 millions d'euros par an. D'après les tests effectués, un plein électrique coûterait six fois moins cher qu'un plein de diesel. La Poste économisera aussi 4 tonnes de CO2 par an et par véhicule, soit 2.000 tonnes pour 500 voitures. Si le véhicule électrique, tel qu'il est produit actuellement, coûte entre 35 % et 45 % plus cher que le véhicule classique, le but de ce programme est justement de faire évoluer cette donne. Si on prend en compte les gains engendrés par l'usage de l'électrique, en terme de coûts imputables au carburant, mais aussi à la conduite plus sûre, à l'entretien quasi inexistant, aux avantages fiscaux et à la durée de vie d'un moteur électrique qui peut atteindre 10 ans (ce qui ferait changer la flotte de La Poste tous les 6 ans et demi au lieu des 5 ans actuels), on peut estimer que passés les 10 000 kilomètres, le véhicule électrique ne coûte pas plus cher qu'une voiture thermique."
"Ce n'est qu'un premier appel d'offres: si la réussite économique et technique se confirme, si une dynamique industrielle se développe pour faire baisser les coûts, notre souhait est de passer d'autres appels d'offres pour avoir à terme une proportion non négligeable de notre flotte en véhicules électriques", affirme également M. Bailly. Un quart de notre flotte, soit environ 10.000 véhicules électriques », paraît être « un objectif raisonnable à horizon de cinq ans", a-t-il dit. La Poste s'est engagée à réduire de 5% ses émissions de CO2 dues à ses activités de transport d'ici fin 2007.
Sources : AFP, Novethic
A lire également
. Renault/Dassault : partenaires pour la propreté
. Cleanova: le plein pour 2 EUROS
Le 18 avril 2007 | 
(0) Commentaires | Permalink
dans les catégories Automobile
| Energies
| véhicules électriques
TrackBack
URL TrackBack de cette note:
http://www.typepad.com/t/trackback/403099/17833778
Voici les sites qui parlent de Véhicule électrique:appel d’offre de la Poste/1ère mondiale:
