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18 septembre 2008
Algérie/Medgaz : accident mortel sur le chantier du gazoduc
Premier “incident” de taille sur le chantier - on ne peut stratégique – du gazoduc Medgaz : un accident – dont la nature n'a pas été précisée à l'heure actuelle - a fait mercredi "au moins un mort et plusieurs blessés", sur les travaux offshore de mise en oeuvre du pipeline devant relier l'Algérie à l'Espagne.
L'accident s'est produit sur une plate-forme située dans les eaux internationales, près des côtes algériennes, a indiqué une porte-parole. Lequel a ajouté que l'on pouvait malheureusement décompter un mort et plusieurs blessés.
Une opération de sauvetage a immédiatement été mise en place pour transporter d'urgence les blessés par hélicoptère vers Almeria.
Selon les médias espagnols, l'accident s'est produit à la mi-journée sur la plateforme d'un navire italien, le "Saipem 7000" du consortium Medgaz. Ce navire, chargé des travaux en eaux profondes, avait posé le 5 septembre le tronçon offshore du gazoduz Medgaz.
L'agence Europa Press indique, en citant des sources syndicales, que l'accident pourrait être dû à une explosion.
Medagz, gazoduc sous-marin, d'une capacité de 8 milliards de m3 de gaz par an et dont le coût total est estimé à 900 millions d'euros, devrait être mis en service en 2009.
Le coût du tronçon sous-marin est quant à lui de l’ordre de 630 millions d’euros (environ 799,5 millions de dollars). Il reliera Beni Saf, sur le littoral ouest de l'Algérie, à Almeria et sera connecté au gazoduc Almeria-Albacete.
La longueur totale du gazoduc est de 1.050 km dont 550 km en territoire algérien et 210 km en mer en eaux profondes allant jusqu'à 2.160 mètres.
Sa construction a été confiée en février 2007 à cinq entreprises multinationales.
Avec 36%, la compagnie publique algérienne d'hydrocarbures Sonatrach est majoritaire dans le capital de Medagz, suivie par les sociétés espagnole Cepsa et Iberdrola (20% chacune), par l'italienne Endesa et par Gaz de France (12% chacune).
Mitsui et Sumitomo fourniront le tuyaux en acier au carbone à haute résistance du gazoduc, Rolls Royce fabriquera et installera les trois compresseurs de la station qui élèveront la pression du gaz depuis la côte algérienne afin d'assurer sa traversée jusqu'en Espagne via la Méditerranée.
La pose du tronçon sous-marin sera effectuée par l'entreprise italienne Saipem, et la station de compression, ainsi que le terminal de réception en Espagne, seront réalisés par le consortium hispano-français Técnicas Reunidas- Amec Spie.
Le projet Medgaz a été approuvé dès 2003 par la Commission européenne comme projet d'intérêt commun dans les réseaux transeuropéens du secteur de l'Energie.
Sa réalisation a pour but de revoir à la hausse le niveau les exportations gazières de l’Algérie (85 milliards de m3 à l’horizon 2012) et surtout permettre un approvisionnement sécurisé de l’Europe en gaz naturel.
Des recettes évaluées à deux milliards et demi de dollars devraient être engrangées par l’Algérie grâce à cette opération.
C’est en effet ce qu’a déclaré le ministre de l’Energie et des mines, M. Chakib Khelil, qualifiant le mégaprojet d’une importance capitale pour la région et pour l’Algérie.
Avec l’entrée en service de ce projet, c’est une nouvelle configuration du marché du gaz à l’échelle européenne qui devrait voir le jour.
En juillet 2007, les spécialistes affirmaient que l’Algérie restera le principal fournisseur de gaz pour l’Europe au moins durant les 20 prochaines années. Au détriment de la Russie.
Sources : AFP, El Watan, La Tribune d'Algérie
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Le 18 septembre 2008 | 
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