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08 décembre 2008
Russie : coup d'envoi de l'oléoduc BTS-2 (mer Baltique)
Le désormais Premier ministre russe Vladimir Poutine vient d'ordonner par décret la construction de la deuxième tranche du BTS (Système d'oléoducs de la Baltique).
Ce pipeline est destiné à réduire la dépendance de la Russie vis-à-vis des pays riverains pour le transit de brut. Vaste sujet … Et puissant message envers l’Ukraine avec qui Moscou s’affronte une nouvelle fois.
Pour rappel, la stratégie énergétique de la Russie échelonnée jusqu'en 2020 prévoit l'extension du système d'oléoducs débouchant sur les ports russes, en vue notamment de minimiser les « risques » de transit.
Le décret promulgué porte sur "la conception et la construction en deux étapes du BTS-2 de la ville de Ounetcha (région de Briansk, frontière russo-ukrainienne) à celle de Oust-Louga (région de Saint-Pétersbourg)".
Dans le but de diversifier les itinéraires d'exportation, le ministère russe de l'Energie juge en effet utile de poser un nouvel oléoduc débouchant sur les terminaux pétroliers russes sur la Baltique. Elément principal : le pipeline devrait permettre aux compagnies pétrolières russes de contourner des pays de transit comme l'Ukraine et le Bélarus.
Les ports russes de la région occupent en effet une place centrale dans la politique maritime russe. Ils représentent 38% du total de son fret en 2007, soit environ 165 millions de tonnes (MT) constituées à 60% de produits pétroliers
Le BTS-2, qui représente un investissement d'environ 120 à 130 milliards de roubles (3,4 à 3,7 milliards d'euros), acheminera quant à lui le pétrole jusqu'à la mer Baltique d'où il partira par tanker vers sa destination finale. Sa construction doit commencer en 2009. Au terme de premiers travaux, qui doivent s'achever en 2011, il aura une capacité de transport de 30 millions de tonnes. Celle-ci sera portée ultérieurement à 50 à 70 millions de tonnes.
En juillet dernier, Poutine avait déclaré en se rendant à Oust-Louga que le BTS-2 avait pour "but d'augmenter les exportations de pétrole et de diversifier les itinéraires". "Il servira à renforcer la sécurité énergétique de notre pays et de nos partenaires européens" avait-il ajouté. Ne nous leurrons pas, les intérêts russes seront prioritaires dans la « bataille » ….
La décision du gouvernement russe de développer les ports pétroliers russes aux dépens des oléoducs traversant les pays voisins en vue d'assurer une livraison directe à l'Europe occidentale constitue en effet une sérieuse riposte à la partie de bras de fer engagée entre Moscou, Minsk et Kiev, suite au relèvement des prix du pétrole et du gaz livrés à la Biélorussie et à l'Ukraine.
Selon la presse russe, une telle "initiative" risquerait d'avoir une répercussion fâcheuse sur les activités de raffinage de ces pays et sur les revenus que ces derniers tirent du transit des produits pétroliers et gaziers sur leur territoire.
"Nous avons décidé de développer le Système d'oléoducs de la Baltique, en posant une conduite d'Ounetcha, à la frontière avec la Biélorussie, jusqu'au port de Primorsk", avait déclaré en février 2007 M. Vaïnchtok, président de Transneft. "Si nous n'avions pas eu tant de risques avec les pays voisins (l'Ukraine et la Biélorussie), nous n'aurions pas à dépenser tant d'argent. Mais comme il faut protéger notre État de ces risques, nous ferons ces dépenses", avait-t-il alors expliqué.
Cette décision intervenait à la suite du conflit russo-biélorusse sur le partage des revenus tirés du transit du pétrole russe par la Biélorussie. Ce différend avait conduit à un arrêt de plusieurs jours de la livraison de pétrole à plusieurs pays européens.
Pour rappel, la première partie du BTS, qui achemine jusqu'à la Baltique du pétrole provenant de Sibérie occidentale et de la région de Timan Petchora (Grand Nord), est en exploitation depuis la fin 2001, avec une capacité de 12 millions de tonnes.
Source : AFP, Ria Novosti, Ubifrance
Le 8 décembre 2008 | 
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